USŁUGI

NAPRAWA

SERWIS

Zawieszenie samochodowe

Po wymianie amortyzatora, zwykle zaleca się wykonanie pomiaru geometrii zawieszenia, aby upewnić się, że wszystkie elementy są ustawione prawidłowo i samochód porusza się po drodze w sposób bezpieczny i stabilny.

Wymiana amortyzatora jest zadaniem, które wymaga doświadczenia i wiedzy, dlatego zalecamy skorzystanie z usług doświadczonego mechanika, który wykona tę usługę szybko i sprawnie.

Wymiana uszczelki pod głowicą

Czasochłonne i skomplikowane zadanie, które wymaga specjalistycznej wiedzy i doświadczenia.

Liczy się tu precyzji i dokładności, aby zapewnić, że uszczelka jest prawidłowo zamontowana i skutecznie uszczelnia.

Proces wymiany uszczelki pod głowicą:

Demontaż głowicy – najpierw trzeba zdjąć głowicę, co zwykle wiąże się z demontażem wielu elementów takich jak kolektor wydechowy, kolektor dolotowy, wałek rozrządu, pasek rozrządu, wał korbowy, i inne.
Demontaż starej uszczelki – należy uważnie zdjąć starą uszczelkę i oczyścić powierzchnię uszczelki oraz powierzchnię głowicy.
Montaż nowej uszczelki – nowa uszczelka musi zostać dokładnie zamontowana zgodnie z instrukcją producenta. Ważne jest, aby uszczelka była równomiernie rozłożona na powierzchni głowicy i dokładnie uszczelniała.
Montaż głowicy – po zamontowaniu nowej uszczelki, należy dokładnie zamontować głowicę i zacząć proces ponownego składania wszystkich elementów, które zostały wcześniej demontowane.

Naprawa i regeneracja turbosprężarki to proces, który wymaga specjalistycznej wiedzy i doświadczenia. Oto kroki, które najczęściej są wykonywane podczas naprawy i regeneracji turbosprężarki:

Demontaż turbosprężarki – turbosprężarka musi być wyjęta z samochodu, co wiąże się z demontażem wielu elementów, takich jak rury, węże, przewody powietrza, oleju i wody.
Rozbieranie turbosprężarki – po wyjęciu turbosprężarki z samochodu, należy ją rozebrać na części składowe, co umożliwi dokładne zbadanie stanu każdej z części.
Diagnozowanie uszkodzeń – każda część turbosprężarki zostanie dokładnie zbadana, aby zidentyfikować wszelkie uszkodzenia, takie jak pęknięcia, zużycie, nieszczelności itp.
Wymiana zużytych części – części, które uległy zużyciu lub uszkodzeniu, muszą być wymienione na nowe lub regenerowane części.
Czyszczenie i smarowanie – przed ponownym montażem, turbosprężarka musi być dokładnie wyczyszczona, a niektóre elementy muszą być smarowane, takie jak łożyska lub wałki.
Montaż turbosprężarki – po wymianie lub regeneracji zużytych części, turbosprężarka musi być dokładnie złożona i zamontowana z powrotem w samochodzie.